La industria alemana BDI pide frenar a BYD y revisar el veto de 2035

La Federación de Industrias Alemanas (BDI) ha mostrado una profunda preocupación por el avance comercial de los fabricantes chinos en Europa. Su directora general, Tanja Gönner, ha calificado como una situación desfavorable que las redes de distribución comercialicen ya más unidades de BYD en comparación con marcas tradicionales como Mercedes-Benz.

Ante este escenario, la patronal industrial germana reclama medidas firmes frente a la competencia china. Consideran que la rápida penetración de estas nuevas marcas compromete la posición de los constructores europeos en su propio mercado doméstico.

Asimismo, la directiva ha exigido formalmente a Bruselas una intervención estratégica a nivel regulatorio. Entre sus principales peticiones destaca la necesidad de acelerar la revisión del horizonte de 2035, fecha fijada para el cese de ventas de vehículos de combustión.

El debate sobre el impacto de las marcas asiáticas y los plazos de descarbonización vuelve a situarse en el centro de la agenda europea. La presión ejercida desde Alemania busca reajustar los calendarios comunitarios para proteger la competitividad del tejido industrial.

Por el momento, las instituciones europeas mantienen sus objetivos climáticos mientras la presión del sector continúa en aumento. La tensión entre la transición hacia el vehículo eléctrico y la salvaguarda de la industria local marcará las próximas discusiones en la Unión Europea.