Radares móviles, el Supremo cambia las reglas: si están parados son fijos

El Tribunal Supremo ha dictaminado un cambio significativo en la consideración de los radares móviles en España. A partir de ahora, si un radar se encuentra en un vehículo de la Guardia Civil pero este permanece parado mientras realiza la medición de velocidad, se clasificará como radar estático.

Esta nueva interpretación implica que los radares en vehículos detenidos deberán aplicar un margen de error menor en sus mediciones. Anteriormente, todos los radares instalados en coches de la Guardia Civil eran tratados como móviles, independientemente de si estaban en movimiento o no.

La distinción es crucial porque los radares estáticos tienen un margen de error más estricto, lo que puede tener un impacto directo en las multas por exceso de velocidad. Esta diferencia puede determinar si una sanción es válida o no, o incluso modificar su cuantía.

Esta decisión del Supremo busca clarificar la normativa y establecer criterios más precisos para la aplicación de las sanciones de tráfico. La interpretación anterior generaba cierta ambigüedad sobre la naturaleza de estos dispositivos de control de velocidad.

En la práctica, esta sentencia podría significar que más multas sean recurribles o que se apliquen sanciones más justas, al considerar la situación real del radar en el momento de la infracción. Es un cambio relevante para los conductores y la administración.