Renault 4 E-Tech, nueva versión barata de 110 CV y más autonomía

El Renault 4 E-Tech baja el listón con una nueva versión más barata y mejora la autonomía de la gama sin cambiar su diseño
motor.es Coches eléctricos
Titular honesto
El pequeño SUV eléctrico del Rombo no cambia por fuera pero sí bajo la carrocería.Renault Renault aprovecha el Salón de París para poner al día su Renault 4 E-Tech eléctrico, que estrena importantes novedades. Llega la versión Jogging más económica de 110 CV y batería

Resumen

El fabricante galo ha aprovechado el marco del Salón de París para actualizar la gama de su Renault 4 E-Tech, introduciendo diversas mejoras técnicas. La marca mantiene intacto el diseño exterior de este SUV urbano, centrando todas las modificaciones directamente bajo la carrocería.

La principal novedad comercial reside en la llegada del acabado Jogging, concebido como una versión más económica de acceso. Esta variante busca reducir la barrera de entrada al modelo manteniendo la esencia práctica del vehículo.

En el apartado mecánico, esta nueva opción más asequible recurre a una configuración de 110 CV, acompañada de un paquete de batería optimizado. Con ello, la firma francesa pretende ofrecer una alternativa adaptada a un uso cotidiano y equilibrado.

Al mismo tiempo, la actualización general de la gama contempla una mejora de la autonomía sin alterar las dimensiones ni la estética del coche. Los ajustes se han focalizado en la eficiencia del tren motriz para exprimir más kilómetros por carga.

Con estos cambios técnicos y la ampliación por la parte baja de la oferta, el SUV eléctrico del Rombo amplía su catálogo para competir mejor en el segmento urbano. El fabricante refuerza así el posicionamiento del modelo combinando mayor eficiencia y costes de adquisición más contenidos.

Renault ha decidido incorporar una versión Jogging de 110 CV para abaratar el Renault 4 E-Tech y retocar su autonomía sin tocar el exterior. ¿Crees que este escalón de acceso es clave para popularizar el modelo? Cuéntanos qué piensas.

Síntesis editorial de EVMinds a partir de la noticia original.

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