Radar Veloláser de la DGT, inalámbrico y multas en ambos sentidos

El radar móvil favorito de la DGT: inalámbrico, con 5 horas de autonomía y multa en ambos sentidos
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La DGT cuenta con numerosos sistemas para vigilar las carreteras, pero uno de los más discretos sigue siendo el radar Veloláser. Con apenas 50 centímetros, conexión inalámbrica y capacidad para controlar vehículos hasta 250 km/h, puede instalarse temporalmente en multitud de puntos y resultar muy di

Resumen

La Dirección General de Tráfico (DGT) continúa reforzando el control de velocidad en las carreteras españolas mediante el uso de cinemómetros avanzados. Entre su catálogo de herramientas destaca el conocido como radar Veloláser, diseñado para ofrecer una gran discreción operativa.

Este dispositivo cuenta con un tamaño compacto de apenas 50 centímetros, lo que facilita enormemente su despliegue en casi cualquier ubicación. Su diseño compacto y ligero permite a los agentes colocarlo en guardarraíles, trípodes o vehículos patrulla con gran facilidad.

A nivel técnico, el equipo dispone de conexión inalámbrica y una batería integrada que le otorga hasta 5 horas de autonomía. Estas características permiten a los agentes vigilar el tráfico a distancia sin necesidad de cables ni instalaciones complejas.

El cinemómetro destaca también por su capacidad de medición, pudiendo controlar vehículos hasta 250 km/h. Además, su sistema está preparado para monitorizar y multar en ambos sentidos de la circulación de forma simultánea.

Debido a su facilidad para instalarse temporalmente en multitud de puntos de la red vial, este radar resulta muy difícil de detectar por los conductores. La DGT mantiene así una vigilancia flexible orientada a reducir los excesos de velocidad en tramos críticos.

El cinemómetro Veloláser sigue siendo uno de los dispositivos más versátiles y discretos utilizados en la vigilancia vial. ¿Consideras que este tipo de tecnología móvil resulta eficaz para calmar el tráfico en puntos críticos? Cuéntanos cómo lo ves.

Síntesis editorial de EVMinds a partir de la noticia original.

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