Kalmar suministra dos apiladoras eléctricas al Puerto de Helsingborg

Las terminales portuarias operan en entornos complejos, caracterizados por espacios reducidos y maniobras de alta precisión con cargas pesadas. En este contexto operativo exigente, la adopción de maquinaria de cero emisiones comienza a ganar protagonismo frente a los equipos diésel tradicionales.

El Puerto de Helsingborg ha dado un nuevo paso en su proceso de descarbonización con la incorporación de dos nuevas reach stackers eléctricas. Estas unidades especializadas han sido suministradas por el fabricante de maquinaria pesada Kalmar.

La manipulación de contenedores requiere una precisión milimétrica en condiciones a menudo complicadas. El paso a sistemas de propulsión eléctrica busca mantener ese rendimiento reduciendo el impacto acústico y las emisiones locales dentro del recinto portuario.

Para los gestores logísticos, optimizar la eficiencia y recortar los costes operativos en entornos con márgenes comerciales ajustados resulta fundamental. El uso de equipos de manipulación a batería responde directamente a esa necesidad de modernización técnica e industrial.

Con esta última adquisición, la infraestructura portuaria escandinava refuerza su apuesta por la electrificación logística. Supone una prueba más de cómo la transición energética avanza con firmeza dentro del transporte de mercancías pesadas.