Range Rover Electric, 550 CV y hasta 600 km WLTP para el SUV de lujo

El primer Range Rover eléctrico ya es oficial: 550 CV y hasta 600 km de autonomía
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El Range Rover Electric ya es una realidad. El primer modelo completamente eléctrico de la firma británica combina 550 CV, una batería de 118,5 kWh, hasta 600 km de autonomía WLTP y recarga rápida a 350 kW, sin renunciar a la capacidad todoterreno que ha definido al Range Rover durante décadas.

Resumen

La firma británica ha presentado de manera oficial el Range Rover Electric, marcando un hito histórico al convertirse en el primer modelo completamente eléctrico de la marca. Este lanzamiento traslada la identidad de lujo del fabricante hacia la movilidad sin emisiones directas.

En el apartado mecánico, el nuevo todoterreno desarrolla una potencia total de 550 CV. Este rendimiento busca preservar las altas prestaciones habituales de la gama, adaptando la entrega de fuerza a la tecnología de propulsión eléctrica de última generación.

El sistema de almacenamiento energético está compuesto por una batería de 118,5 kWh de capacidad. Gracias a este paquete, el vehículo homologa hasta 600 km de autonomía WLTP, permitiendo afrontar largos trayectos por carretera con solvencia.

Para optimizar los tiempos de parada en ruta, el modelo cuenta con soporte para recarga rápida a 350 kW. Esta potencia de carga permite recuperar gran parte de la energía disponible en sesiones breves en cargadores de alta potencia compatibles.

A pesar de la transición tecnológica, la marca subraya que el modelo mantiene intacta la capacidad todoterreno tradicional. El vehículo preserva los estándares históricos de versatilidad sobre cualquier superficie que han definido a este modelo durante décadas.

El primer Range Rover eléctrico mantiene el enfoque de lujo y aptitudes fuera del asfalto con 550 CV y una batería de 118,5 kWh. ¿Cómo valoras la electrificación en un segmento todoterreno de gran tamaño? Cuéntanos qué piensas.

Síntesis editorial de EVMinds a partir de la noticia original.

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