Geely Galaxy TT Ultra, 570 CV y carga ultrarrápida 6C, de momento solo en China

El nuevo Geely Galaxy TT Ultra estrena una tecnología eléctrica inédita
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Geely acaba de abrir en China la preventa del Galaxy TT Ultra, una nueva berlina eléctrica de gran tamaño que combina 570 CV, arquitectura de 800 voltios, carga ultrarrápida 6C y una autonomía de hasta 650 kilómetros CLTC, todo con un precio de partida que ronda los 26.200 euros al cambio.

Resumen

Geely ha iniciado en China la preventa de su nueva berlina eléctrica de gran tamaño, el Galaxy TT Ultra, un modelo que promete combinar altas prestaciones con eficiencia de carga. Este vehículo se posiciona en el mercado con características técnicas avanzadas y un precio competitivo para su segmento.

El Galaxy TT Ultra destaca por su potente configuración, que incluye 570 CV de potencia, lo que sugiere una experiencia de conducción dinámica y ágil. Esta cifra lo sitúa como una opción atractiva dentro de las berlinas eléctricas de alto rendimiento disponibles actualmente.

Una de las innovaciones clave del modelo es su arquitectura de 800 voltios, una tecnología que permite una gestión energética más eficiente y, sobre todo, velocidades de carga superiores. Esta característica es fundamental para reducir los tiempos de espera en las estaciones de carga rápida.

Además, el vehículo incorpora una carga ultrarrápida 6C, lo que implica que puede recargar su batería a una velocidad excepcionalmente alta. Esta capacidad de carga es un punto fuerte significativo para los usuarios que buscan la máxima comodidad y rapidez en sus desplazamientos.

En cuanto a la autonomía, el Geely Galaxy TT Ultra ofrece hasta 650 kilómetros CLTC, una cifra notable que proporciona una gran versatilidad para viajes largos. Su precio de partida, que ronda los 26.200 euros al cambio, lo convierte en una propuesta muy interesante en el mercado chino de vehículos eléctricos de alta gama.

El Geely Galaxy TT Ultra introduce una combinación de alta potencia, arquitectura de 800 voltios y carga ultrarrápida 6C, junto con una autonomía significativa. ¿Crees que esta tecnología podría ser un referente para futuros eléctricos en otros mercados? Cuéntanos qué piensas.

Síntesis editorial de EVMinds a partir de la noticia original.

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