BMW i3, récord de 1.213 km con una carga para probar sus baterías Gen6

El nuevo BMW i3 acaba de recorrer 753 millas con una sola carga
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BMW puso a prueba el nuevo i3 para demostrar el potencial de sus baterías Gen6. El i3 de batalla extendida recorrió 753 millas (1.213 km) sin detenerse, la mayor distancia recorrida por cualquier eléctrico de BMW hasta la fecha.

Resumen

La firma bávara ha puesto a prueba el nuevo BMW i3 para demostrar el rendimiento y la capacidad de sus baterías Gen6. En esta prueba de resistencia, una versión de batalla extendida del modelo logró recorrer 753 millas (1.213 km) con una sola carga sin realizar paradas.

Este registro supone la mayor distancia cubierta por un eléctrico de BMW hasta la fecha, sirviendo como escaparate técnico de su tecnología de almacenamiento de sexta generación. La marca busca así validar los avances en densidad energética y eficiencia aplicados a su gama eléctrica.

El ensayo se centró específicamente en exprimir el potencial de la variante de batalla extendida, un formato habitual para optimizar el espacio interior y la capacidad de integración del paquete de baterías. El nuevo BMW i3 protagoniza de este modo un hito significativo dentro de los programas de prueba del fabricante alemán.

La adopción de las baterías Gen6 representa un pilar estratégico en la evolución técnica de los modelos a batería de la compañía. Con este resultado de 1.213 km sin parar, el fabricante pone el foco en el alcance que pueden llegar a ofrecer sus desarrollos de última hornada.

Aunque se trata de una prueba específica de demostración, el registro consolida las expectativas sobre la nueva generación de eléctricos de la marca. Por el momento, BMW no ha desglosado las condiciones exactas de velocidad media o ciclo de homologación aplicados durante el recorrido.

El nuevo BMW i3 ha alcanzado los 1.213 km con una sola carga en una prueba destinada a mostrar el potencial de las baterías Gen6. En trayectos reales con tráfico y climatología cambiante, ¿qué autonomía mínima consideras imprescindible para un sedán de este segmento? Déjanos tu opinión.

Síntesis editorial de EVMinds a partir de la noticia original.

Fuente en inglés Leer artículo completo en electrek.co

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