Ford, su nueva tecnología eléctrica promete ser un 30% más eficiente que BYD

El director ejecutivo de Ford afirma que su nueva tecnología eléctrica es un 30% más eficiente que la de BYD
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El consejero delegado Jim Farley afirma que sus nuevos motores, inversores y transmisiones para vehículos eléctricos maximizarán la eficiencia y mantendrán los costes a raya.

Resumen

El máximo responsable de Ford, Jim Farley, ha afirmado que el nuevo desarrollo tecnológico de la marca supera en rendimiento a la competencia directa. Según sus declaraciones, la nueva tecnología para vehículos eléctricos de la compañía logra ser un 30% más eficiente que la empleada por el fabricante chino BYD.

Esta mejora técnica se apoya en una renovación integral de los componentes clave del sistema de propulsión. Los nuevos desarrollos abarcan motores eléctricos, inversores y cajas de cambios específicas, diseñados desde cero para optimizar el rendimiento energético en sus futuros modelos.

El objetivo declarado por la dirección de la marca es maximizar la eficiencia energética del conjunto mecánico. Al mismo tiempo, este avance busca mantener los costes a raya, un factor crítico para poder competir en el mercado frente a los fabricantes asiáticos.

La referencia directa a BYD no es casual, ya que el fabricante chino se ha consolidado como un referente de volumen y costes en la electrificación. Con este anuncio, la marca del óvalo busca posicionar su ingeniería como una alternativa capaz de superar el estándar chino en integración y consumo.

Aunque no se han detallado fechas ni los primeros vehículos que estrenarán estos componentes, la estrategia marca el rumbo técnico de la compañía. La reducción del gasto energético y la contención de costes serán los pilares para sus próximos lanzamientos eléctricos.

Ford asegura que sus nuevos motores e inversores superan en un 30% la eficiencia de BYD mientras reducen costes. ¿Crees que el desarrollo propio de componentes bastará a los fabricantes tradicionales para frenar a las marcas chinas? Cuéntanos qué piensas.

Síntesis editorial de EVMinds a partir de la noticia original.

Fuente en inglés Leer artículo completo en insideevs.com

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