BYD Tang EV, 691 CV y suspensión neumática, solo en China

El BYD Tang EV de tercera generación llega a los concesionarios con 691 CV y suspensión neumática de doble cámara
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La tercera generación del BYD Tang EV llega a los concesionarios chinos con tracción total de 515 kW, suspensión neumática de doble cámara, LiDAR y precios preliminares para mayoristas.

Resumen

La tercera generación del BYD Tang EV ha comenzado su despliegue comercial y ya llega a los concesionarios en el mercado asiático. Esta renovación del todocamino eléctrico destaca por un notable salto prestacional y tecnológico frente a sus predecesores.

En el apartado mecánico, el modelo equipa tracción total con una potencia combinada de 515 kW, cifra equivalente a 691 CV. Este esquema motriz sitúa al SUV de BYD en un escalón de alto rendimiento dentro de su segmento.

La parte ciclo también recibe mejoras sustanciales al incorporar una suspensión neumática de doble cámara. Este sistema busca optimizar el equilibrio entre comodidad de marcha y dinamismo según las condiciones de la carretera.

En cuanto a equipamiento y asistentes a la conducción, la nueva entrega integra tecnología LiDAR, orientada a mejorar las funciones avanzadas de asistencia al conductor y la lectura del entorno.

Por el momento se han dado a conocer los precios mayoristas preliminares en su mercado local, a la espera de conocer más detalles sobre su despliegue definitivo.

El BYD Tang EV sube la apuesta técnica con 691 CV, suspensión neumática de doble cámara y sensor LiDAR en su nueva generación. ¿Crees que este nivel de chasis y potencia lo hace más competitivo frente a los SUV eléctricos prémium tradicionales? Cuéntanos qué piensas.

Síntesis editorial de EVMinds a partir de la noticia original.

Fuente en inglés Leer artículo completo en carnewschina.com

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