LIDL y Einride, sus camiones eléctricos ya compiten con el diésel

De 474.000 a 832.000 km: LIDL amplía un 76% los recorridos de sus camiones eléctricos porque "ya son competitivos frente al diésel"
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LIDL y Einride aumentarán considerablemente su colaboración. Sus camiones eléctricos recorrerán 832.000 kilómetros al año y comenzarán a utilizarse también en rutas más largas.

Resumen

La cadena de supermercados LIDL y la empresa tecnológica Einride han decidido ampliar de forma notable su alianza operativa. Gracias a este acuerdo, la flota de camiones eléctricos aumentará su actividad anual de forma considerable.

El plan contempla pasar de 474.000 a 832.000 kilómetros al año, lo que supone un incremento del 76% en los trayectos libres de emisiones. Este avance refleja la madurez operativa que está alcanzando el transporte pesado a baterías.

Además de sumar más volumen de trabajo, estos vehículos pesados comenzarán a cubrir rutas más largas. La ampliación de distancias permitirá a la compañía sustituir más servicios tradicionales por alternativas de cero emisiones directas.

El motivo principal de esta decisión comercial radica en la rentabilidad, ya que la compañía considera que estos camiones ya son competitivos frente al diésel. La paridad de costes operativos impulsa así la transición hacia la electrificación del transporte pesado.

Con este movimiento conjunto, LIDL y Einride refuerzan su estrategia logística y demuestran la viabilidad técnica y económica del transporte eléctrico de mercancías en el sector de la distribución.

LIDL y Einride han decidido elevar un 76% los kilómetros de sus camiones eléctricos al considerar que ya compiten con el diésel en costes y rutas más largas. ¿Crees que la logística pesada está lista para acelerar su transición eléctrica? Déjanos tu opinión.

Síntesis editorial de EVMinds a partir de la noticia original.

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