Baterías de sodio, China las libra de impuestos e impulsará 10 GWh
Resumen
Las autoridades de China han decidido eximir a determinadas baterías de iones de sodio del impuesto sobre el consumo. Esta medida fiscal busca estimular el desarrollo y adopción de tecnologías de almacenamiento alternativas en el sector del transporte electrificado.
El beneficio tributario estará en vigor hasta 2028, ofreciendo un marco de certidumbre para los fabricantes que cumplan los requisitos estipulados. Esta política busca reducir costes de producción y favorecer la competitividad frente a la química tradicional de litio.
En paralelo a este impulso normativo, la compañía Hina proyecta una nueva planta con capacidad de 10 GWh en Wuhan. Las instalaciones estarán orientadas a abastecer la creciente demanda del sector de la automoción.
La producción de esta futura fábrica se centrará especialmente en vehículos comerciales eléctricos. Se trata de un segmento donde las celdas de sodio pueden ofrecer ventajas de coste y rendimiento en ciclos de trabajo intensivos.
Con el respaldo fiscal vigente y el plan industrial de Hina, el mercado chino acelera la implantación a gran escala del sodio. Esta tecnología busca consolidarse como un pilar complementario en la electrificación del transporte pesado y comercial.
China exime de impuestos a las baterías de iones de sodio hasta 2028 mientras Hina prepara una planta de 10 GWh para comerciales. ¿Ves al sodio preparado para ser una alternativa real en flotas o aún falta desarrollo? Déjanos tu opinión.
Síntesis editorial de EVMinds a partir de la noticia original.
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