BYD, baterías de estado sólido y 1.200 km CLTC para 2027

El fabricante chino BYD ha anunciado que acelera el desarrollo de su tecnología de baterías de estado sólido. La compañía ya fija 2027 como el año en el que estas nuevas celdas se incorporarán a uno de sus modelos de producción.

Estas celdas avanzadas apuntan a alcanzar una densidad energética de 400 Wh/kg, lo que supone un salto notable respecto a la química actual. Este incremento de capacidad busca mejorar la eficiencia y reducir el espacio requerido en el paquete de baterías.

En las pruebas iniciales, el sistema ha mostrado el potencial necesario para superar los 1.200 kilómetros de autonomía. Esta cifra se calcula tomando como referencia el ciclo de homologación chino, que suele arrojar cifras más optimistas que los estándares europeos.

La integración de electrolito sólido es una de las grandes metas de la industria, ya que promete mayor seguridad y rendimiento térmico. Con este movimiento, BYD busca posicionarse a la vanguardia frente a otros fabricantes globales.

El horizonte comercial previsto para 2027 marca el inicio del despliegue en vehículos de calle. De confirmarse los plazos, la marca asiática dará un paso clave en la electrificación de próxima generación.