General Motors, software tipo Tesla en sus SUV de gasolina y eléctricos

Agnóstico a la propulsión: GM quiere llevar funciones de software tipo Tesla también a sus SUV de gasolina
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Sus eléctricos de próxima generación ofrecerán funciones de cámaras de seguridad y conducción autónoma. Pero sus SUV de gasolina no se quedarán atrás.

Resumen

El consorcio automovilístico General Motors planea unificar el desarrollo tecnológico de sus vehículos bajo un enfoque independiente del sistema de propulsión. De este modo, la compañía busca que las funciones de software avanzadas, habitualmente vinculadas a los modelos eléctricos, no queden limitadas a una sola tecnología.

La próxima hornada de vehículos eléctricos de GM incorporará soluciones destacadas como sistemas de cámaras de seguridad integradas y capacidades avanzadas de conducción autónoma, funciones que recuerdan al ecosistema tecnológico popularizado por firmas como Tesla.

Sin embargo, la estrategia de la compañía estadounidense no dejará de lado a los modelos térmicos tradicionales. Sus SUV de gasolina también adoptarán estas mejoras digitales, garantizando que no se queden atrás en la transición hacia vehículos definidos por software.

Esta aproximación agnóstica a la propulsión persigue rentabilizar las plataformas de software a gran escala, permitiendo desplegar actualizaciones, servicios conectados y asistencias a la conducción en todo el catálogo de productos con independencia de la energía que utilicen.

Al extender la tecnología punta a sus todocaminos de combustión, General Motors busca mantener el atractivo comercial de sus gamas tradicionales mientras continúa desplegando su próxima generación de modelos alimentados por baterías.

General Motors ha decidido llevar funciones avanzadas de software y conducción autónoma tanto a sus eléctricos como a sus SUV de combustión. ¿Consideras acertado no reservar estas novedades tecnológicas exclusivamente para los modelos a batería? Déjanos tu opinión.

Síntesis editorial de EVMinds a partir de la noticia original.

Fuente en inglés Leer artículo completo en insideevs.com

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