Dongfeng y Stellantis, baterías semisólidas con 1.000 km para Europa

El fabricante chino Dongfeng tiene previsto presentar durante el mes de octubre su nueva tecnología de baterías híbridas de electrolito sólido-líquido. Este desarrollo busca dar un salto significativo en la densidad energética de los acumuladores para vehículos de producción.

La compañía ha anunciado que estas celdas alcanzarán una densidad de 350 Wh/kg. Gracias a este avance técnico, la firma proyecta que sus vehículos puedan superar la barrera de los 1.000 km de autonomía con una sola recarga.

El lanzamiento comercial no se demorará, ya que los planes contemplan su integración en coches de serie en el cuarto trimestre. Esta rápida transición a la cadena de montaje sitúa la propuesta como una alternativa tangible a corto plazo frente a las baterías convencionales.

La tecnología de estado semisólido combina las ventajas de los electrolitos líquidos tradicionales con materiales sólidos para mejorar el rendimiento y la seguridad. Con ello se pretende optimizar el empaquetamiento y la capacidad útil disponible sin disparar el peso total del conjunto.

La alianza industrial de la marca facilitará que estas innovaciones se trasladen a proyectos conjuntos con Stellantis en el mercado internacional. Este movimiento reforzará la oferta de componentes avanzados para los nuevos modelos eléctricos que llegarán a Europa.